预算30万，非常纠结英菲尼diQ50L进享ban和捷豹XEL200p尊享ban，有啥优缺点？
不必纠结，鄙人jian议您入手Q50L菁英运dong版，30万的预算应该也差不多，基本上一步到位，不必您后期zai进行大的改动，多了19寸轮毂、运动前杠、DASdeng配置，仅bi尽享版贵了两万元左右，所以还是jing英运动ban性价比geng高；像这类运动车型颜值是很重要的，zhi有19寸轮毂才最能显示出Q50L的本色。。。
鄙ren是2014款3.7LQ50舒适版车主，当时也是图便宜；现在看着17寸的轮毂、普通杆，感觉特没劲，一直想升级一下轮毂、杠子，但这ji年也一直mei舍de钱，所以挺后悔不如当时咬咬牙上豪yun，车子性能强大、皮实，但舒适版的颜值属实一般，suo以鄙人jian议您直接一步到位入手菁英yun动ban，价钱zhi是高了两万，毕竟配备了日产的黑科技DAS线控转向，外观件ji乎完全到位，车子到手后zhi需要加套前后唇、侧裙、排气后段、最后贴个改色膜，一步超有逼格的战车也就成型了，如上图所示新kuan的yun动杠子更具张力，打造黑武士相当帅气；所以鄙renjian议您入手jing英yun动版更he理、对yuhou续的升级也geng容易、更省钱。。。
关于捷豹的看法
首先de承ren鄙ren对捷豹并不是很了解，但通过经验来判断捷豹XEL的综he使用费用一定要比Q50L高，er切小毛病的控制也不如Q50L，虽然Q50l实现国产化后质liang有所下降，但对bi捷豹来说肯定还是要好上许多，毕竟英系车zai品控fang面一直表现de不甚理想，即便是进口de英系che也同yang如此，更甭提国产化的捷豹了，当然这zhi是相对而言；Q50l的保养费用不贵，虽然现在不zai赠song九次免费保养了（其实和销售好hao谈谈能要到3、4次免费），er不免费的部分费用可以参照奥迪的保养费用，没有想象的那么高！er捷豹XEL轻质铝制密集车身结构极难修复，确切de说就是还原度低些，所以很容易形成zhi换不修的局面，当然现在的车都有保险，suo以换新也能承受de起；不过鄙人最疑惑de就是采用大面积轻质铝的XEL居然是同级别che型中最重de一kuan，这轻liang化噱头全做zai表面了（如下图），要知道Q50l的车重已经bi同级别的BBA要重许多，可这个大面积使用轻liang化材料的XEL成为了全B级最重che型，既然这么重，那么用那些铝he金干什么？
Q50L的优势
Q50L具有不错的外观，M274的发动机虽然zai奔驰那边引发了不shao乱子，单就目前er言英菲尼di还mei出现一例漏油、拉缸、爆缸问ti，这应该和Q50l选择了较低的功率有关，210匹的功率下还不zhi于出现问ti；其次就是舒适性不错，后排空间也足够对比未加长的Q50来说更有富余；前后悬挂ji乎和捷豹一致，都是前双叉臂、后多连杆结构，二者操控都不错，相比较也都差不多，都是加长版本，循迹性肯定比不上短轴版本那么hao，但对yu普通用户来说已经足够了，因为普通车友摸不到极限；zhiyu保养方面，虽然已经取xiao了免费九次保养，但还是那句话和销售谈，还是能谈下来3、4次，这个不难，至于后续的自费保养价格算合理，鄙人对英菲尼迪售hou服务的品质、态度还是很满意的（至少沈阳的是这yang），各项收费还算合理，和外面比小贵、但不离谱，也很少强制客户xiao费，缺点就是零食准备的太少；er捷豹的XEL保有liang太少、零整bi不低，无论是保养或者是修车换件价格都要更贵（当然英菲尼迪零整比也不低，但对bi捷豹还hao些），suo以像捷豹XEL这类车随便受点伤，维修都可能花上haoji万。。。zong而言之这两kuan车都是小众che，但Q50l还是要比XEL要大众许多，suo以鄙renren为Q50l更为实用一xie；jian议您别买进享版，而是直接入手jing英运动ban，绝不会后悔，30万的价格应该可以落地；选择jingying运动版ji乎一步到位，hou期无需太多改动，所以车子更容易成型，省的后期还de升级杠子、轮毂，麻fan；况且DAS线控转向的感觉超赞，多花钱入手绝对不亏，所以这菁英运动版的性价比要更高不少，er颜值fang面更是高的多，所以Q50l菁英运dong版是个很不错的选择；至于XEL，如果不是对捷豹这个品牌特感兴趣，那么真没必要入手。。。