常州物联网基地在哪 无锡和常州，目前谁发展的更好

时间：2024-04-25 20:53:07 浏览量:56558

无锡和常州，目前谁发展的更好？

当然是无锡。以前都说苏锡常，现在是苏锡无常，可见常州确实被苏州和无锡甩开了，不过近几年常州又表现出了追赶之势。

2016年常州地区生产总值5773.9亿元，人均地区生产总值122721元，常州下辖天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区五个市辖区和溧阳市一个县级市，机场有常州奔牛国际机场，火车站有常州站、常州北站、戚墅堰站等，高等院校有常州大学、常州工学院和江苏理工学院等。

无锡2016年地区生产总值9210.02亿元人民币，人均生产总值14.13万元人民币，机场有苏南硕放国际机场，火车站有无锡站，无锡东站，无锡新区站，惠山站，宜兴站，高等院校有江南大学、无锡太湖学院等，2017年无锡市位列固定资产投资最高的十大城市之一。

常州和无锡的差距还是蛮大的，尤其体现在经济总量上，在城建和市区gdp上两市基本处于同一水平，真心希望在不久的将来能再次听到苏锡常的说法，也希望两市的发展再上一个台阶。

常州将金坛并区后，金坛未来的发展前景如何？

据内部消息早在一二十年前常州就有打通金坛连并带动金坛发展的打算，当时的第一步就是扩充常金路，但众所周知常州市区到金坛中间被丹阳的皇塘镇活生生给截断了，这也是镇江一直和谐（e，zhi）常州快速发展的手段（后续也有句容抢茅山资源的故事）。所以在第一步上就困难丛丛，后来遭遇的铁本事件等等问题，常州缩小了步伐，城区带金坛就这样一直被搁置了。如今的常金路虽然也多次修复，但那条路的压力早已无法承载日益发展的车流量……

旁白：当然远远不止是一条主干道这么简单，有心的人也可以去查一查沪宁铁路等等背后的情况，你们就知道金坛是被人耽误了多少了。

然而常州想带动金坛的心一直没有死，武进并区后，常州由于无法彻底打动丹阳方面，索性放弃了城区直达金坛的线路，改由发展湖塘到金坛，也就是现在的金武快速路，不久又打通了第二条……

常州目前已经由20年前向北发展的路线扩大到东进西拓，目前中央尚未收紧城市化进程，常州现在要的就是摊大饼，拓展城区面积，当然这一点也恰恰是苏州无锡常州三城市中常州最大的短板。常州领导很明白土地是财富之母的道理，溧阳并区甚至都在考量之中。此处顺便打击一下城区中个别目光短浅排金坛溧阳甚至武进的喷子，你们一定要有脑子。

常州走的是装备制造的路线，这也是国家发展的必须路线，但同时常州旅游业也硬是在啥都没有的情况下一点点发展了起来，感谢政府以及为我市旅游事业付出过的所有人。然而金坛并区后，常州从此有了山，有了水，金坛有着大把大把的旅游可开发资源，未来金坛旅游发展前景也是不可限量。而紧邻武进片区的金坛东部地块目前已经是大片成熟的厂区，其中不乏一些重量级的企业单位。

金坛规划，早期金坛压根谈不上规划，也幸好没有胡乱规划，并区后常州凭借新北区和武进区的成功规划经验（个人认为新北区早期的规划走了太多弯路，真是花了不少钱学来的经验啊）将更好更合理的规划好金坛。目前我能了解到的是金坛东部产业园区、儒林长荡湖旅游度假区、茅山旅游规划区、城区围绕钱资湖为中心的未来主城区、改善以老漕溧河为轴心的老城区、东南部的尧塘街道可能也将衔接协同西太湖片区。可以说金坛目前的规划是结合金坛自身情况运用常州深厚规划经验最好的安排。

虽然溧阳并区短期无法实现，但金坛必将成为常州后续发展的重头戏！让我们期待未来常州会更好！