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贾跃亭已不是法拉第未来汽车的股东吗

时间:2024-04-20 06:39:42 浏览量:15362

    贾跃亭造车最新进展

    贾跃亭已不是法拉第未来汽车的股东吗?

    12月29日消息,美国科技媒体The Verge报道,有两位法拉第未来汽车的前员工和一名接近这家公司的人爆料称,贾跃亭已经不拥有法拉第未来汽车的股份了。2017年初的时候,贾跃亭已经将法拉第未来汽车的股份转让给了侄子Wang Jiawei。

    贾跃亭的侄子Wang jiawei是在今年初被任命为法拉第未来汽车公司的CFO的。而12月19日,有报道称贾跃亭在公司内部宣布了获得10亿美元A轮融资,并且亲自出任法拉第未来汽车公司的CEO,这才是10天前的事情,没想到剧情会这样发展。

    现在看来贾跃亭与法拉第未来汽车公司的股权也越来越扑朔迷离了。截至目前贾跃亭以及其侄子都没有做出回应。

    贾跃亭真是深谋远虑啊。

    贾跃亭的法拉第未来有“未来”吗?

    关于法拉第汽车,最近传出了一则利好消息:恒大集团董事局主席许家印前往洛杉矶的Faraday Future(法拉第)总部进行了视察,并与FF管理层对企业未来的发展进行了研讨。消息显示,恒大健康集团发布公告表示,将通过Season Smart Limited持有法拉第公司的45%股权。此举表明,许家印带领的恒大集团正式入局贾跃亭的法拉第公司并开始了造车的规划。这样的大咖投资,法拉第的未来前景光明了不少。

    许多媒体纷纷表示,恒大给了贾跃亭一个重回聚光灯的契机和机会。虽然恒大的投资还不能完全支撑新车的研发、厂房的建设以及市场营销开展等费用,但是却可以让贾跃亭续写关于法拉第的故事。而且在恒大的投资之后,相信陆续还会有新的投资人加入其中。无论如何,法拉第将会在中国新能源汽车史上留下自己的一笔。

    但是,再好的PPT也不能持久的带来投资投资,法拉第的未来还需要依靠自身的造血能力。如果无法解决汽车在生产、使用等环节上的各种问题就会招致投资人和消费者的质疑。倘若无法实现大规模生产降低汽车制造成本就会进入恶评连连的循环之中。

    所以,现在断定法拉第的成功还为时尚早。

    不持有法拉第未来任何权益,为何恒大法拉第未来设立中国运营总部,乐视网却涨停了?

    这种情况反映了一件事,就是“其实大家相信的是老贾这个人,确实是想干事、能干事、会干事的人,也相信老贾的一定会信守承诺,恒大涨两倍就能说明问题”,关键是利益集团非要把贾跃亭往死里整,这就产生一个很大的对立矛盾,造就了现在乐视网只要有哪怕一钉点跟贾跃亭有关的利好消息,立刻就会大涨。

    中国不缺戏子,也不缺有钱人,也不缺阴谋诡计,但缺少有梦想,有坚持,有能力,真心敢造车做实事的人。记得之前有砖家说董明珠造芯片这个事情:“如果别人说要造芯片,那么这个公司的股票肯定大涨;但是如果董明珠说要造芯片,公司股票肯定大跌,这是为什么呢?原因只有一个,因为董明珠是说了要造就肯定要真造的”,是的,你没有听错,是《真造芯片》就一定下跌,是不是很搞笑,吹牛逼的公司股票大涨,沉下心来真正搞实业的公司股票却大跌,全世界除了我大中华外是真没有了。

    问题在哪里?我不说,大家也知道原因。

    大家都说贾跃亭是PPT高手,是造梦者,骗投资人的钱。我想说,有梦想总是好的,当下国人已经没有梦想了,试问一个没有梦想,眼里只有钱的民族还有什么前途,至少老贾的行动激励了一批热血青年,梦想还是要有的,万一实现了呢,这样的人难道不应该是英雄么?就算不是英雄,也不应该成为千夫所指吧?或者大家认为每天做做皮肤,骗小学生去骗父母钱来玩游戏的人或企业是英雄?那我无言以对,而且至少老贾是真的造出车来了,而且是公认的好车,只是很多人不愿意承认罢了,就凭这一点,老贾不应该是吾辈楷模,国之幸事么?

    多一些宽容和包容,实体经济才有成长的空间,大家都去做皮肤了,国之将亡也。呼吁大家要做一个有梦想的喷子,不要整天为喷而喷,不要沦落为利益集团的棋子

    你认为乐视法拉第未来FF91电动车什么时候才会上市?

    FF91作为一款超高性能的车型,车型的量产准备已经接近完成,目前由于恒大和FF的矛盾,量产工作仅仅是非常简单的推进工作。

    按照年中的消息是2019年第一季度上市销售,但是由于现下的资金问题,这个时间将被无限期推迟。目前第一批的融资到位时间是18年年底,如果融资顺利,那么量产的时间就会是2019年第二季度。

    这一款售价超过200万的车产量应该不会很高,所以量产交付不会太难,量产车型就要看FF81的进度了。

    不管矛盾双方在说什么,真希望业界一直在关注的这辆车能够最终实现量产。

    既然放弃法拉第FF的控制权,为何贾跃亭没让给恒大却请来毕福康?

    对于贾跃亭只能,相信大家在前段时间非常热闹的新闻里面都看到了,我觉得这个事情咱们呢也琢磨不透,咱也就不去问了,单单只说在造车这方面,贾跃亭的这个车造的是真的难,光喊着找钱不见你车出来,那你说问题是不是非常清楚了

    嘴上喊的和真正意义上做的那大家的眼睛是雪亮的,不是说一句空话就可以把大火的眼睛能给蒙蔽了的

    贾跃亭将拿64%个人股权激励FF员工,对此你怎么看?

    谢楼主邀请,贾跃亭最近因为FF事件再次出现在公众眼前,我对此事的看法如下:

    贾跃亭这明显就是开了一个空头支票用来稳定军心,现在贾跃亭的处境非常的危险。之前的投资被贾跃亭挥霍一空,而新的资金迟迟未能进场。前段时间FF被曝大量裁员降薪,说明贾跃亭已经没有后续资金了,而FF以后的前途也被贾跃亭这样一搞,变得扑朔迷离起来。

    贾跃亭现在大喊拿出64%的个人股权激励员工,无非就是怕核心研发人才流失,导致他好不容易建立起来的团队崩塌,实属是无奈之举。而且现在还处于创业阶段,能不能熬到明天的太阳出来都尚未可知,这个股权激励的承诺实际意义不大,更多是为了安抚员工和博得大众眼球的一个举动。贾跃亭此前在乐视也是有过类似的豪言壮语和举动,最后却变成了一个笑谈。具体发展事态各位看官还是安静地看着吧。以上纯属个人观点,不喜勿喷

    贾跃亭能否驾着他的FF91法拉第未来回国呢?

    根本就不会有这种可能!因为从一开始就是一个骗局。

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