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为什么没有国产车敢跑勒芒24小时拉力赛,造不出发动机变速箱吗

时间:2024-03-28 23:45:51 浏览量:73852

    保时捷轿跑价格

    为什么没有国产车敢跑勒芒24小时拉力赛,造不出发动机变速箱吗?

    勒芒不了解,但是我还是很喜欢中国的100小时耐力塞。都是原厂车。不能改装。去年看过报道。好多车的变速箱跑报废了。不知道为啥举行了一次就不了了之了。那个成绩非常能体现家用车的性能。质量好坏,跑跑就知道了。那一次的冠军是飞度。但是飞度的变速箱也是第一个坏的,不过不严重。只有丰田致炫慢悠悠的跑下来没有进行修理。要是家用车多多的举行这样的比赛。国产车如果敢去参加,也能很好的体现出来品控的。

    法拉利的对手是保时捷还是迈凯轮?

    从营销学角度来说,我觉得这两个品牌都不应该是法拉利最主要的竞争对手,迈凯伦可能排到第四,而保时捷应该更加靠后,具体分析如下:

    第一,从产品线来说,目前保时捷品牌的在售车型囊括了高端SUV,入门跑车,高端超跑超跑和豪华轿跑,价格分布来说从几十万到500万左右都有,和法拉利的在售车型除了911有价格重合以外,其他车型均不是竞争车型,我们在懂车帝输入法拉利新车加利福利亚T这款车也只有对标保时捷911,而保时捷其他车型均不具备和法拉利车型定位的竞争实力与优势,也可以说是不同级别;至于迈凯伦的车型就有很多与法拉利竞争的资质了,排量,定位和价格区间都比较接近;

    第二、这三个品牌在全球知名度应该是保时捷靠前,法拉利紧随其后,迈凯伦稍逊;

    这是我站在一个汽车外行的分析,主要以营销方面来确定的,不详之处还望有更多业内人事可以详解!

    个人觉得法拉利应该把兰博基尼列为第一对手,阿斯顿马丁第二,个人想法,不喜勿喷,谢谢!

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