今年第9号台风利奇马对台州有什么影响？
在回答问题的2019/8/6 下午1400，如果以台湾与大陆的气象单位预测，2019年第九号台风利奇马，最终在大陆温州到台州之间登陆的机率非常高，风雨是少不了的。
利奇马台风是2019年的第九号台风，但可能会是第一个登陆台湾、至少是直接影响台湾的台风，也因为利奇马台风的西北走向，无论是不是登陆台湾，最终都会在福建北边到浙江中部之间登陆，只是在2019/8/6下午，各气象单位的预测路径差不多，最终路径可能还要24小时才会更准确。
上图是台湾气象风险公司的预测，他们预测利奇马台风不会直接登陆台湾，而是从台湾东北角擦过，这在台湾称为 西北台，西北台 其实是台湾最怕的一种台风，因为，没有登陆，台风整体没有被破坏，威力很强，再加上台风是逆时钟旋转，风雨几乎会把北台湾全都打到。
而且，没有在台湾登陆的台风，而直接登陆大陆，对大陆的影响也就比那些在台湾登陆以后，结构破坏的，再登陆福建、浙江的台风来得强大。
所以，对于台州的朋友来说，做好防台准备吧，例外，祈祷利奇马台风的路径一定要偏南，最好登陆台湾，被中央山脉阻挡、破坏，威力下降，而到浙江、台州时，只是一个带来风雨、降温的好台风。
4号台风黑格比会是第二个利奇马吗，能给江浙、山东带来暴雨吗？
据中央气象台 8月1日晚间消息，台湾东南洋面热带低压已于8月1日晚加强为今年第4号台风“黑格比”（热带风暴级），台风中心位于浙江苍南东南方约950公里的洋面上，北纬21.3度、东经126.9度， 8级（18米/秒），998百帕。我们先来看看中央气象台预报的路径：
我们再看看2019年台风利奇马的路径：
如果把上面两张图比较一下，两个台风的生成与路径有惊人的相似，都生成于台湾东南海洋面上，只是利奇马更靠南，偏东一些，从生成时间来看，也比较吻合，利奇马台风8月4日生成，而今天的黑格比是昨晚8月1日生成，时间相差不大。
从生成环境比较，利奇马生成的前两天，有”范斯高“台风与它为伴，与它同框。而今天黑格比有森拉克作陪，同台竞相，所以说“黑格尔”很有可能是“利奇马”的翻版，果真如此的话，这个“黑格比”非同寻常。去年大家都领教了“利奇马”的利害，横扫东部沿海浙江、江苏、山东、辽宁等四省，给山东带来的降水量相当于9600个大明湖，造成的损失高达157亿元。所以这个“黑格比”我们要严加防范。
▲2019年的台风范斯高和利奇马
▲今年的森拉克与黑格比
虽然说黑格比台风与利奇马台风的位置，与周边台风的关系相差不大，但要让黑格比成长为台风利奇马还有些困难，从目前发展态势来看，黑格比台风比利奇马位置要靠北一些，偏西一些。我们知道台湾~菲律宾东侧是一望无际的太平洋，这里水汽资源丰富，能量巨大，当时利奇马台风生成的纬度是16.7N，比黑格比低了近5个纬度位置，这会让生成之后的利奇马在向北移动过程中，不断地给它补充水汽和能量，提供充足的时间和空间，让它成长为强台风。
其次利奇马自从诞生之日起，就决定了它的不平凡，中心气压较低，风速较大，两天之后就开始加强，云系庞大，结构紧实，台风眼特别清晰，表明这里对流非常旺盛，向北移动过程中没有受到任何阻力，在太平洋洋面上任意驰骋，一路不断吸收海洋上的高温高湿，中心风力达到17级，最后发展成了强台风登陆。
目前“黑格比”的现状呢，与利奇马的位置不同，它的左侧有3号台风森拉克，森拉克台风看似不是很强大，台风眼也看不见，但这里却是西南季风必经之处，停留了几天后，会截留了西南季风带来的大部分水汽与能量，成为它的“旋转臂”，从目前卫星云图来看，云系庞大，身体臃肿，肢体肥胖，登陆时会给广东、广西、海南、云南带来大暴雨。下图
上图中黑格比云系远远不能与森拉克相比，象一个受气的孩子一样，云系特别小，象一个“袖珍版”的台风，目前还看不到台风眼，比利奇马弱很多，加之受森拉克的影响，没有过多的水汽与能量补充，成长为象利奇马一样的台风，还是要有一段距离，未来发展潜力不是很大。
虽然黑格比没有利奇马台风强大，但带来的降水还是不少，上图是ECMWF预测的黑格比未来发展趋势，未来几天黑格比北上的路线与利奇马相似，由于水汽较少的原因，降水量比利奇马要小一些，局部地区也会出现大的灾情，影响范围：江浙沪、山东及渤海湾、东北辽宁地区。
黑格比北上，又带动了南部海区的低压扰动，一个个北上，北方将有持续性降水，注意防汛。据中央气象台、ECWMF预测，上图是“黑格比”的北上路径，但北上过程中，受各种天气影响，比如“森拉克”的减弱或消失，旋转云翼里的水汽”反叛“，会被“黑格比”收入囊中， 又补充到了“森拉克”的热量与水汽，使得“黑格比”不断加强，发展成强台风，即使发展壮大，时间、空间也有限，也不太可能发展到“利奇马”的强度。
目前太平洋海面上低压扰动很多，经过七月空台，水汽、热量充足，低压扰动会接连生成，但目前还看不到生成强台风的迹象。因此防汛一刻也不能放松，这些“袖珍版”的台风对于一个小流域降来说，降水灾害也是深重的。
利奇马台风会到江西来吗？
利奇马台风不会到江西的。虽然江西接壤浙江，但不靠近沿海，再说即使路线是向江西，沿途刮向江西的风力就减弱了，到了江西也就没啥影响，顶多刮点风下点雨，天气转凉。下面是利奇马影响的城市，了解一下。
利奇马台风如此强烈，会影响开车吗？驾驶中需要注意些什么？
5-9月份是一年当中的台风季，今年自然也不例外。近日，被称为“2019年风王”的超强台风“利奇马”登陆我国东南沿海地区，给不少沿海地区居民生活带来了不小的影响。台风的到来严重阻碍了人们的出行，尤其是驾车出行，作为一名驾驶员，在台风天气当中驾车该如何保证出行安全？
出行前观察天气路况
如果需要在台风天气驾车出行，为确保完全，出行前一定要提前观察好天气。在网络高度发达的今天，通过互联网即可观察台风预警和强度。我国的台风预警分别为蓝、黄、橙、红四个级别，蓝色预警下台风平均6级，阵风8级；黄色预警下台风平均8级，阵风10级；橙色预警下台风平均10级，阵风12级；红色预警下台风平均能到12级，阵风能到14级。一般在超过黄色预警时，室外高空作业都会停止，为了安全，超过黄色预警不建议驾车外出。
当低于黄色预警时，台风对驾车的影响相对较小，作为驾驶员，出发前还需要了解出行路况，选择最安全路线出行。
驾驶注意事项
确保可以安全出行后，驾车出行需注意如下几点。
打开安全警示灯：台风天气会降低能见度，为确保安全，驾驶过程中最好开启车辆的近光灯、示宽灯和危险指示灯。
保持安全车距：视野受阻、路面湿滑的台风天车辆制动距离也会被拉长，为了防止侧滑、追尾等安全隐患，保持安全车距非常有必要。
避免通过积水路段：台风一般会伴随降雨，地势较低、排水较差的路段容易出现积水，为确保安全，也要尽量避开这些积水路段。如果不可避免的要通过，也要在通过前提前观察路段路况，避免通过时出现熄火和被困等危险。
注意横风：台风天气，横风会被放大，严重影响车辆行驶稳定性。因此台风天驾车经过高架、山口等横风路段时，一定要控制好踏板和方向盘，切忌不要急刹车和急转向，避免车辆失控和侧翻。
远离大树：强大的台风能将大树连根拔起，为确保不被大树压到，开车最好远离大树。
远离大车：台风天气对头重脚轻的大货车造成的影响远远大于家用车，强大的风力会大大拉长大货车的制动距离，横风也会加大货车的翻车风险，确保出行安全，开车也最好远离它们。
停车注意事项
强大的台风下，路边任何物体都有可能成为伤害车辆和行人的“凶器”，为了不被伤害，除了安全驾驶，还需将车停在安全区域。
不停大树旁：这点和驾车时远离大树一样，最好不要将爱车停在容易被吹倒的大树旁。
不停楼底：当台风达到一定强度，楼房上的广告牌、空调外机等物体都容易被损坏，所以为确保爱车不被砸伤，台风天气最好不要将车停在楼房底下的露天车位。
不停地势较低停车场：伴随降雨的台风天，地势较低、排水较差的区域容易被积水，停车场也不例外。所以为了不让爱车成为泡水车，最好选择地势较高且空旷的停车场。
写在最后
夏季除了炎热，还是暴雨、台风、洪涝等自然灾害的高发季。作为一名驾驶员，除了练就娴熟驾驶技术，也需要时刻关注出行时段的天气变化，并采取相对应措施，才能最大程度做到出行的安全。
这次利奇马台风，大家对此有何看法呢？
谢邀。
对于生活在浙江沿海的人而言，每年遭受台风的袭击已经习以为常。每年八月份是台风的高发期，今日凌晨在温岭市登陆的“利奇马”是今年第一个袭击浙江的台风。
虽然台风已经见怪不怪，但像利奇马这样的超强台风还是比较少见的，利奇马登陆时的等级为16级，近中心风速可达52米/秒。上一次登陆浙江的超强台风还要追溯到2006年的“桑美”，当年“超强台风”等级刚刚被新增，17级的桑美就裹挟着狂风暴雨来侵袭浙江。桑美造成了严重的破坏，最终这个台风名字被除名。
作为建国以来登陆浙江第三强的台风，利奇马已经造成了一些人员伤亡。如果利奇马最终造成巨大损失，它的名字也会被永久抹去。
台风来袭时，会伴随着强力的大风，人在大风中很难站稳，就连树木也能被狂风连根拔起。与此同时，还会伴随着大暴雨。雨水倾盆而下，很快就会引发山洪爆发。台风不仅会毁坏道路和房屋，很多农田也会受到严重的影响。
由于老家所在的小镇地处低洼区域，每年台风来袭时都会出现严重的洪涝，水满起来高的时候有两三米高，所以老家那边的一层楼通常是不会放什么东西的。在台风来临前，需要备好水和食物。台风天只能待在家里，尽量不要外出，以免发生意外。
台风“利奇马”的到来，会不会对近期的蔬菜价格也有影响吗？
被誉为“风王”的台风利奇马近日侵袭了我国的浙江、江苏、山东等地，给当地的人民和农作物等财产造成了重大经济损失。首先我们十分虔诚地祈求台风早日散去，为受灾地区的人民祈福，祈祷他们平安无事。其次感谢我们基层领导干部和守护在前线的广大人民群众，是他们在和台风作战，奋力守护我们的家园。
在威力巨大的台风利奇马面前，人们显得非常渺小，狂风、暴雨无情的摧残着人们的心灵。台风所到之处，房屋倒踏，农作物倒伏；暴雨倾盆，河流决堤，山洪暴发。这一切，放在以前，人们束手无策，听天由命。现在，情况大有转变，我们能提前预知它的到来，有与它抗争的资本。我们在各级政府的调度和部暑下，该转移人口的争分夺秒的转移；该修筑水利工事的加紧筑坝；该疏通加宽河道的及时动工。全民上下万众一心，共同抵御灾害，虽然不能完全战胜它，但是我们能最大程度的减少损失。
蔬菜作为我们提高生活质量的必需品，也是我们农民经济收入来源的主要支柱。在台风利奇马的面前，它显得更加渺小。风吹雨打，受损自然难以避免。在市场供需平衡的前提下，蔬菜价格表现平稳，当某蔬菜主产地受灾后，蔬菜供应就会减少，农民损失也非常惨重。市场上，蔬菜价格自然而然的会出现短时波动，这是市场经济的规律，也是人们所能接受的。但是，如果有人此时借助自然灾害，故意哄抬价格，那将会被众人所唾弃，也将会受到法律的制裁。
我们国家现在应对自然灾害的机制非常成熟，也有抗灾能力，更有抵制因灾致使蔬菜价格异常上涨的办法。这次超强台风利奇马虽然给蔬菜主产地山东、江苏等地带了一定的损失，但是纵观全国大部分地区蔬菜价格，表现依然平稳。这也表明了，区区一场台风，不足以致使人们恐慌，不足以扰乱市场。广大人民群众对抵抗台风利奇马信心十足，打赢这场守卫家园的攻坚战底气十足。
通常一个台风能携带多少吨水？比如利奇马？
很高兴能回答您提出的问题。
台风一般发源于热带海面，由于水汽的抬升和补充形成低气中心，受到足够大的地球自转偏向力作用，然后沿着低气压的中心作逆时针方向旋转逐渐形成台风。
台风的威力和破坏力是十分巨大的，能够形成12级以上的大风，为途径区域提供每日300mm以上甚至1000mm的降水，进而引发电力中断、房屋倒坍、洪水爆发、作物绝收等灾害，给人们的生产生活带来严重威胁。
不同的台风，其强度差异也很大，有的台风中心附近最大风速公为15-20米/秒，但有的最大风速就超过50米/秒，比如今年的利奇马。台风的周期包括生成、成熟和消亡三个阶段，生成阶段都在海洋，成熟和消亡阶段可能会在登陆以后。根据测算，一个发展成熟的台风，在其强盛的时候一天内所下的雨量，大约有150亿吨左右。按照平均台风的生命周期为1周来计算的话，那么它能够携带的水量就有1000亿吨。
再拿利奇马来说，在8月8日其就影响浙江，9号正式登陆，仅仅在浙江就降下了近200亿吨的水，在山东省降的雨量更多，目前已经影响到了东北地区，进入了吉林省，带来连续的中到大雨。目前估算，利奇马登陆我国以后，降下的水量可能在1200亿吨以上。如果加上在海洋的生成和发展阶段所降的雨量，那么总的降雨量会突破6000亿吨。
台风的威力有多大？你对台风有什么看法？
谢邀！台风通常在登陆点附近会造成严重的气象灾害，所以往往沿海地区的人们对于他们特别的关注，但是除了沿海地区外，其实内陆地区也遭受过严重的灾害，甚至威力似乎不弱，我来举一个典型案例：758河南特大暴雨。
时间回到1975年的8月8日的凌晨，该年度中国大陆第3号台风在福建登陆后越江西穿湖南，直入河南，造成历史罕见的特大暴雨，板桥水库等数十座水库群集体垮塌。驻马店几乎所有村庄在几个小时之内消失殆尽。无论是垮坝水库的数目，还是死难者的人数，都已经远远超过了全球的同类事件。那是一个冰冷的夏天，洪水成了人类的墓穴。
据当时的影像资料记载，在灾难发生后，前去了解灾情的调查小组成员在灾区看到的这样的景象：大水肆虐的灾区，人和牲畜的尸体随处可见。尸体在烈日下腐烂，一层可怕的烟雾便升腾而起。板桥水库管理局院内，一颗两人合抱的大树被冲出近20公里，水库下游2公里三千多人口的板桥镇荡然无存。14个公社133个大队的土地遭到了刮地三尺的冲击，黑土全部被刮走，令人毛骨悚然的黄色望不到边际，在灾区的火车站，可怕的情景令人难以置信，京广铁路被冲毁102公里，9个火车头和1180节车厢被冲坏，40多公里的铁轨被掀翻并被扭曲成麻花状。
大于1000毫米的降水区集中在京广铁路以西板桥水库、石漫滩水库到方城一带。暴雨的降水强度极强，在暴雨中心——位于板桥水库的林庄，最大6小时雨量为830毫米，超过了当时世界最高记录(美国宾洲密士港)的782毫米；最大24小时雨量为1060毫米，也创造了我国同类指标的最高记录。
坝垮仅仅是因为雨大吗？1975年，我国正处于文革后期。在那个特殊的年代里，好像一切都是混乱的。事故发生后，据前去调查情况的调查组称，当时的三号台风在中央气象台的雷达里消失，原本应该由地方气象局接管监测，但当时的河南省气象局却因种种原因未开启雷达。而南阳气象局虽然监测到了台风的动向，却由于没有传输设备，信息不能及时发布。
从表面上看，好像只是因为气象部门的应对不利，才导致了最后的垮坝。但真的是这样吗？难道就没有其他的原因？
据原河南省水利专家陈惺介绍，当时记载的最高洪水水位117.94米，坝高却只有116.3米。溃坝时，洪水水位不仅超过坝顶1.6公尺，超而且超过了防浪墙3公寸。所以水流漫过坝顶。这个土坝的构成，它的下游坡是沙、是土，是经不起水流冲刷的，所以漫坝以后很快地就把沙和土芯冲刷完了，冲刷掉了。形成了垮坝。板桥水库石漫滩水库垮坝原因是洪水设计标准太低。
各地农业在这次台风之后情况咋样？庄稼、果园有没有损失的？
我位于招远南部，题主所说的台风应该指的是最近都比较关注的“利奇马”台风，这场台风所过之处应该说还是影响很大的。我们招远这边主要是从10号开始，到今天结束，没有造成太大影响，我这几天也基本一直在果园里，我就我看到的情况总结一下吧。
利奇马在招远南部的具体情况
从10号开始，招远南部开始下雨，不过降雨量很小，11号降雨量增加，但还没有达到大雨的标准，基本上一直是小雨，最大的时候也最多是中雨，12号降雨量开始减少，今天我们这是断断续续的毛毛细雨，下午还出现了一段时间的晴天。
在这期间没有出现太大风力，11号风比较大，但是还不到能够对农作物造成严重影响的地步，河流里基本还是没有水，前期干涸的小型水库基本也没有存水。
对粮食作物造成的影响
对于粮食作物来说，现在我们这最怕台风的应该是玉米，我们这的玉米有些地方出现了一定的倒伏，但不是很严重。
现在的关键问题是前期的干旱导致了很多浇不上水的玉米地苗都没出齐，现在就算是降雨缓解了旱情也是起不了太大的作用的。
再就是其它的一些作物，例如花生、红薯等等，这场降雨对于旱情的缓解是有一定作用的，但是有些前期已经因为干旱造成的影响，仅仅是这场降雨是起不了很大作用的。
对果园造成的影响
目前来说，我们这果园里没有发现积水的现象，也没有出现因为大风造成的断枝落果现象，这场降雨对于前期的干旱还是能起到很好的缓解作用的，解决了果农的燃眉之急。
但是，由于持续几天的降雨，导致一些苹果园里早期落叶病开始传播，有的树上已经出现病斑，特别是嘎啦苹果，这些病斑一旦出现，就很难控制，现在我们这嘎啦苹果基本还没有开始采摘，估计会造成一定的影响。
我是农夫七哥，以上只是个人观点，不足之处欢迎留言指正。每天农技分享，欢迎点赞、转发、关注！“利奇马”或被除名：台风咋命名，为何除名？
台风是西北太平洋和南海海域的热带气旋。
2000年1月1日之前，该区域的国家/地区，对台风没有统一命名。同一个台风各国叫法不一：
我国用“二位数字年份 二位生成顺序序号”四位数字编码的方式。日本按跨越东/西经180°的顺序进行编号。而关岛的美国联合台风警报中心则用人名对台风命名。
随着区域合作增加、抗灾合作密切，为了避免名称混乱，1997年世界气象组织台风委员会第30届年会决定，对台风进行国际统一命名。由世界气象组织亚太区14个成员各提供10个名字，共140个，轮流使用。2000年1月1日开始实施。
14个成员分别是：中国、朝鲜、中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、柬埔寨、菲律宾、越南、韩国、泰国、美国。
提供的名字，要求简单易记，不超过9个英文字母；不能有不良含义，且不涉及商业。
目前最新的命名表如下图：
可以看到，飞禽走兽，瓜果花草，河流山川，神仙凡人，无所不包。
这个命名表，并不是一成不变。
世界气象组织同时规定，如果某个台风造成了比较大的损失或者人员伤亡，受波及的成员国（地区）可以提请台风委员会，对这个台风的名字进行永久性除名。除了灾害方面的原因，这也可以避免之后再出现同名台风，发生混淆。
空缺出来的名称，由原名称提供国（地区）提交新名字递补，由世界气象组织台风委员会下届年会确认。
例如去年的18号台风“温比亚”，虽然登陆强度是10级强热带风暴，并不属于强台风。但给我国造成了比较严重的灾害，今年2月广州举行的台风委员会51届会议上，我国提出了除名提议，并被接受。替代命名将在明年2020年的下一届会议上确认。
图为去年台风温比亚给山东带来比较严重的洪涝灾害：
这次利奇马登陆我国的强度很强，超过了之前影响我国被除名的苏迪罗、莫兰蒂、天鸽、温比亚等台风。造成的灾害也比较大。因此下届WMO台风委员会年会上被除名的概率很大。
利奇马强度巅峰时的卫星云图：
台风利奇马的日子里，思绪有没有穿越时空？又想起了哪些生命中曾经的人和事？
天在台风，我在想你
朋友，超强台风利奇马（英语：Super Typhoon Lekima，国际编号：1909，联合台风警报中心：10W，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Hanna）为2019年太平洋台风季第9个被命名的风暴。“利奇马”一名由越南提供，意为一种水果。
朋友，台风“利奇马”于2019年8月4日15时许获得日本气象厅命名，8月7日5时许被中央气象台升格为台风，8月7日23时许被中央气象台进一步升格为超强台风，并继续向西北方向移动，向浙江沿海靠近。8日14时，“利奇马”风眼清晰，中央气象台维持超强台风评级（55米/秒），已超过2019年2号台风“蝴蝶”，成为今年风王。
朋友，台风防御指南送给你：
响应政府及相关部门要求做好防台风抢险应急工作。
相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。
停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。
加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移。
相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。