印度有几艘航母？
每日点兵为您解答：
初代“维克兰“号
1957年1月，为了夺取对巴基斯坦的海上优势，印度从英国购买了原“庄严”级航空母舰“大力神”号，并将其重新命名为“维克兰”号，意为“超越”。 1970年6月，“维克兰”号一座锅炉的水泵发生了故障，而偏巧这座锅炉又是舰上蒸汽弹射器的动力来源，由于此时正是军火禁运时期，英国方面拒绝为“维克兰”号提供新的水泵。为了尽快使航母恢复战斗力，印度海军通过在其内部重新布设蒸汽管线的方式将其余完好的锅炉与蒸汽弹射器连接在一起，绕开了那座故障锅炉。
第三次印巴战争爆发时，“维克兰”号在东巴基斯坦轰炸了当地港口。为铲除“维克兰”号这个印度洋上的统治者，巴基斯坦海军被迫专门派出了潜艇来搜捕前者，但却被印度海军击沉。
1983年，印度海军又对该舰进行了改装，使其得以使用“海鹞”式垂直起降战斗机。90年代后，该舰出海的次数也已经越来越少，并最终在1997年1月31日退役，改造成了永久性博物馆。
“维拉特“号
为取代“维克兰”号，印度海军以2500万英镑买下了退役的英国轻型航母“竞技神”号，并将其重新命名为“维拉特”号。由于该舰在英国海军服役期间便已经拥有了搭载“海鹞”战斗机的能力以及滑跃甲板，因此只需要对航母进行整修延长服役期限即可。
虽然“维拉特”号在服役后并没有发生任何战争，但该舰却在1993年9月不幸因动力舱大范围漏水而长期无法服役，之后印度海军又不得不对其进行了第二次大规模整修。虽然这次改装规模相对较小，但效率低下的印度人还是直到2004年11月才使“维拉特”号回到海上服役。
在2009年，“维拉特”号迎来了自己以“竞技神”号航母身份在1959年投入服役的50周年纪念。也是在这一年，由于新航母确定延期，印度人又一次将“维拉特”号送进了船坞，计划将其使用年限延长至2015年，并最终在2016年退役。
“维克拉马蒂亚”号
自20世纪90年代中期，印度海军又一次开始寻求购买二手轻型航母。2000年10月，普京提出将该舰免费赠送给印度，条件是该舰必须留在俄罗斯造船厂接受改装并使用俄制舰载机。根据合同，印度只需要支付8亿美元的舰体改装费用、10亿美元的舰载机与武器系统费用，工程将会于2008年结束，乍看起来非常划算。
可是合同签订后，俄罗斯人就开始不断以各种理由向印度索要更多资金。2008年初，全合同报价已经由18亿美元上升到34亿美元，印度人对这种行为自然十分愤怒，但是俄罗斯人却回应说如果印度人放弃合同，船就归俄罗斯了。最终印方选择了妥协，接受了30亿的总价。
造价攀升的同时，该舰的完工时间也被不断推迟。2012年9月17日，该舰在海试中忽然发生事故，8台锅炉有7台瘫痪，该舰海试遂告中止，重新返回船厂进行维修。直到2014年，该舰才正式服役。
国产“维克兰”级
早在1989年，印度海军便已开始计划建造两艘28000吨级的“防空舰”。到1999年，原先的计划取消，取而代之的则是野心更大的攻击型航母计划。2006年，该舰的计划排水量已经上升到了40000吨。
首舰继承了印度第一艘航母“维克兰”号的名称，因此两艘新航母也被称为“维克兰”级。虽然两艘航母被印度海军划为姐妹舰，但差别却很大，首舰“维克兰”号为40000吨，搭载20架米格-29K战斗机和10架直升机。二号舰“维沙尔”号排水量达到65000吨，安装蒸汽弹射器，舰载机也升级为舰载型T-50战斗机或 “阵风”M型舰载战斗机。
2009年2月28日，“维克兰”号铺下了第一块龙骨。但自建造第一天起便在各方面都遭遇了困难，甚至连必须的钢产量都难以满足供应。按照计划，“维克兰”号应在2010年下水， 2013年开始试航，并于次年服役。但直到2013年，新航母才刚刚下水，甚至连舰体都没能建造完成，其具体完工时间更是遥遥无期。
以上便是截止到目前为止，印度航空母舰的全部历史。从中我们可以看到，一味依靠外国或者国产步子迈得太大，要么买不到好货还被坑，要么就智能放卫星结果什么都干不成，实在可以说是我们发展自己航空母舰的反面教材。像中国这样，既不过分依赖国外，又不迈太大步子的节奏，才是正途啊。