比亚迪唐混动版怎么样？
我谈谈自己知道的，我亲哥2015年五一节，准备换车，当时备选的车有日产奇骏，可能当时我嫂子喜欢吧！那年第一代唐混动刚出。裸车2799，当年这个新能源车还是补贴比较大的。我哥是一个非常喜欢车的人，也是比较喜欢研究车的。最终选择了唐混动。跟我嫂嫂去西安提的车，当时国家补贴3w，陕西省政府补贴3w，上西安市牌照，再补贴1w。这样算下来裸车就是2099。免购置税，上路下来不到22w应该是。当时在2015年花这么多钱买一辆国产车，应该是挺多人都接受不了的。现在这个车已经开了5年了。记得当时我哥新买回来的时候，只要有人坐他车，他都要给展示一下这个车的动力，那起步叫一个坐不稳，深踩一脚油门，坐在后排的人就是一个大跟头，他也不问人家坐没坐稳，就是一顿加速。体现4.9s哦百公里加速感觉。当时我第一次坐这个车就是这样，我挺讨厌的。记得第二年去河北保定玩，在二广高速上，有一辆宝马轿车嗖的一下超了过去，我哥跟我说，你信我能追住他不，我说这都老远了，咋追呢。我哥一脚油门下去，那个提速确实够快，眼看追住呀，又说，还是省点电吧，这样太费电了。一会儿超车不然速度上不去了。在旅游回来的高速路上，有辆吉普大切诺基，还是个什么车，在我哥车后边，要超我哥的车，我哥看见人家超呀，他就一脚油门，那个车就被甩在后边了，来回走个好几次，我说你真无聊，让捏超过去走呗。我哥说，就是想让他知道知道国产车的牛逼之处。我哥平时从他住的那个城市回我们家，有90公里，平均每个星期回来一趟，回来就在我家院子拉根电线充电，我妈看见她一充电就骂，电费一分不交，老是回来花我的电费，让他一年就得用我好几百。我哥说，反正每次来回，都不用烧油。有时候不走长途，两三个月不用加油。每年年底比亚迪有个云服务，都会有一个年度报表，显示他一年走了多少公里，用了多少度电，多少升油，省了多少钱。他自己也算过，平均下来，每公里也就不到3毛钱。他这个车已经用了5年了，他老是说他这个电池是块超级电池，因为他说，每百万台电池里头可能会有一块超级电池的产生，恰巧被他碰上了，我平时也不喜欢研究汽车，所有我知道的，都基本是他告诉我的，到现在也没有衰退多少。第一代的唐混动用的是磷酸铁锂电池。这个电视比较愣，没有记忆功能，安全性也高。可能是我哥哥比较爱惜车，平时对电池保护也好，所以现在存电动也好能跑70多公里吧。这么多年我也就开过他一次，那次是他喝多酒，我给当了一回司机。确实比我的宋max起步要顺畅多了，尤其过红绿灯。确实够快。也就说这么多了，可能有点说的乱，大家有兴趣，可能在评论区继续聊。顺便说一下我二姐是台比亚迪元。[捂脸][捂脸][捂脸]
比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？
其实问题的提法本身有点问题，新一代唐DM跑长途不是你说的那个跑法。跑长途最好的方法是SOC设置高，使用混动经济模式跑，遇长下坡路段切纯电捡钱。
而不是先用纯电跑馈电再切混动边跑边补电，更不是先纯电再混动补电又切纯电，电是留给拥堵路、市区使用的。因为长途一般都是选择可快速行驶的路，高速，省道等这种路况，高速行驶的速度越高纯电的能耗越大，而混动则更合适这种路况。
新唐DM没开过具体油耗不知道，增加了BSG电机，控制逻辑有改变、电池能量密度提高等应该比老唐的低一些。我只是依据开秦从西安跑过成都、重庆、云南、兰州、青海等总结自己的一些经验，至于具体油耗，跟我压限速跑、快速脱离车流等有关，基本在6升左右。