奔驰gl350柴油版废气转换阀在什么位置？
这个需要看一下具体哪个阀，一般的净化尾气的排气阀位于车辆底部，排气管路中间可以看到的， 废气阀又称油分离器、压力控制阀。
安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
奔驰gl350柴油版废气转换阀在什么位置？
这个需要看一下具体哪个阀，一般的净化尾气的排气阀位于车辆底部，排气管路中间可以看到的，废气阀又称油分离器、压力控制阀。 安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。
奔驰gl350柴油版的废气阀在什么地方？
这个需要看一下具体哪个阀，一般的净化尾气的排气阀位于车辆底部，排气管路中间可以看到的， 废气阀又称油分离器、压力控制阀。
安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。