涡桨发动机和活塞发动机有什么分别

涡桨发动机和活塞发动机有什么分别？

涡桨发动机是用燃气轮机驱动螺旋桨，同时还利用了喷气作推力。

活塞发动机＋螺旋桨是用活塞式发动机驱动螺旋桨。

同活塞式发动机＋螺旋桨相比，涡轮螺旋桨发动机有很多优点。

首先，它的功率大，功重比（功率/重量）也大，最大功率可超过10000马力，功重比为4以上；而活塞式发动机最大不过三四千马力，功重比2左右。

其次，由于减少了运动部件，尤其是没有做往复运动的活塞，涡轮螺旋桨发动机运转稳定性好，噪音小，工作寿命长，维修费用也较低。

而且，由于核心部分采用燃气发生器，涡轮螺旋桨发动机的适用高度和速度范围都要比活塞式发动机高很多。

在耗油率方面，二者相差不多，但涡轮螺旋桨发动机所使用的煤油要比活塞式发动机的汽油便宜。

现在已经没有活塞发动机用作航空。

火车和飞机的发动机，谁更强大？

我所在的车站是京九和宁西交汇站，然后呢现在京九和宁西一次性牵引都在5000吨一上了，京九是和谐d一代机车，宁西是二代，功率都是9600kw，一台电力机车上有四台电机，要是比单台发动机的功率确实没有飞机大，但是要是比运送能力，那绝对秒杀飞机了，安225起飞才600多吨，而普通铁路单次运送能力都超过5000吨了，而中国出名的大秦线，超重载货物线路，一次性牵引都是万吨一上，两万吨货物只需要四台机车就可以牵引，这也是为什么中国铁路比飞机发达的多的原因！

航空发动机有哪些型号？都有哪些用途？

航空发动机从工作原理上可分为：涡轮发动机、活塞发动机、火箭发动机、冲压发动机等。涡轮发动机主要包括：涡轮喷气发动机（用于早起的军用、民用喷气式发动机）、涡扇发动机（目前的主力航空发动机，军用型多为中低涵道比、民用型多为高涵道比）、涡桨发动机（军民用低音速飞机，多为运输机或教练机）、涡轴发动机（直升机专用）活塞发动机主要包括：直列活塞式、星形活塞式，目前主要用于轻型、超轻型飞机使用火箭发动机：用于导弹或者部分试验用超音速飞行器冲压发动机：用途与火箭发动机相近，但是优点是可以不携带氧化剂，可以增大射程。

汽车发动机靠活塞，飞机发动机靠什么？

飞机发动机原理

螺旋桨在飞行速度达到800千米/小时的时候，桨尖部分实际上已接近了音速，跨音速流场使得螺旋桨的效率急剧下降，推力不增反减。螺旋桨的迎风面积大，阻力也大，极大阻碍了飞行速度的提高。同时随着飞行高度提高，大气稀薄，活塞式发动机的功率也会减小。

这促生了全新的喷气发动机推进体系。喷气发动机吸入大量的空气，燃烧后高速喷出，对发动机产生反作用力，推动飞机向前飞行。早在1913年，法国工程师雷恩"洛兰就提出了冲压喷气发动机的设计，并获得专利。但当时没有相应的助推手段和相应材料，喷气推进只是一个空想。1930年，英国人弗兰克"惠特尔获得了燃气涡轮发动机专利，这是第一个具有实用性的喷气发动机设计。11年后他设计的发动机首次飞行，从而成为了涡轮喷气发动机的鼻祖。涡轮喷气发动机的原理:涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡喷发动机属于热机，做功原则同样为：高压下输入能量，低压下释放能量。工作时，发动机首先从进气道吸入空气。

一过程并不是简单的开个进气道即可，由于飞行速度是变化的，而压气机对进气速度有严格要求，因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。