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贵阳属于几线城市,宜居

时间:2024-03-29 20:28:42 浏览量:47754

    贵阳市介绍

    贵阳属于几线城市,宜居?养老吗?

    贵阳在划分上属于二线城市。现在还贵阳的经济发展迅速,主要发展旅游业和高科技产业。所以环境方面非常不错。而且贵阳有林城之称,山在城中,城在林中。贵阳的房价相对于还是能接受。

    宜居

    贵阳的气候特别的凉爽,冬无严寒,夏无酷暑,非常适合长期居住,我的导师是北京人就是因为贵阳的天气和气候,环境不错儿来了这里教书生活。

    养老

    贵阳的物价不算很高,各种物品都很齐全,医疗条件也不错,在贵阳养老,花费很少,收获很多每天可以去河边公园打打太极拳,跳跳广场舞,不是找一帮朋友下棋,聊天都很愉快。

    贵州遵义是几线城市?

    谢邀,前不久,《第一财经周刊》发布了“新一线”城市排行榜。他们收集了160个品牌的门店分布和14家互联网公司的用户数据,按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度,为338个中国地级以上城市重新分级。评出了15个“新一线”城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和129个五线城市。重庆、长沙、无锡等城市纷纷上榜“新一线城市”。

    而贵州省的遵义市,也被评估为三线城市!虽然遵义是三线城市,说到贵州最有钱的城市,很多的小伙伴认为贵阳、遵义这些城市肯定位于首位。其实不然,如果按照人均GDP来算的话,贵阳去年人均GDP6.8万元,而仁怀市就有9.3万元,所以说仁怀最有钱也不为过。

    仁怀位于贵州省西北部,赤水河中游,大娄山脉西段北侧,背靠历史名城遵义,是黔北经济区与川南经济区的连接点,是红军长征"四渡赤水"战斗过的地方,是驰名中外的国酒茅台酒的故乡。所以说,贵阳虽然被评为三线城市,但是经济发展非常好,超越省会贵阳的势头。

    贵阳目前的发展和消费是二线城市还是三线城市的水平?

    贵阳近几年的速度的确很引人关注,但是虽然很多平均数据好看,最终的体验怎么样,还是要看真正生活在这座城市的人的感受。

    △贵阳市中心双子塔

    不少人都觉得贵阳的所谓“一线的消费,二线的城建,三线的收入”,这种说法乍一看,虽然还是有几分道理,毕竟,号称“西南小香港”的贵阳,消费水平的确是不低的,但是如果仔细分析这个“消费”,就很有意思了。

    普通人家的家庭,最大的一笔消费,恐怕就是房产了,要说房价,其实贵阳真不算高,比起沿海地区有些一个县份的房价都是均价过万,如今贵阳作为省会二线城市,拥有将近500万人口而且交通枢纽区位在西南版图上这么重要的一座区域中心城市,房价还在1万出头,真不算贵。

    △贵阳2019爱你秋季求职期平均薪酬,并不算低

    之所以有人感觉到贵阳的“消费高”,其实主要集中在一些低端消费,比如餐饮、娱乐业,贵阳属于内陆型城市,第三产业的结构占比很重,也就是服务业很强,不少年轻人都往贵阳来找工作,因为工资高,岗位多,根据2019年秋季最新的数据,贵阳的求职期平均薪酬达到了8112元每个月,这个拿在全国来排名,都不算靠后的。

    再来说说贵阳的城建,城市建设这几年的确发展很猛,比如中高端社区花果园、观山湖区的奥体、万达、金融城等,都算是城建很不错的区域,但是,总体的规模和体量还是比较小,和成都、武汉这些大城市还是有不少差距的,其实也可能是因为贵阳人比较少,现在常住人口还只是在500万左右的水平,而成都早就是1600多万了。

    △贵阳花果园的上班族,年轻人众多

    贵阳的发展速度是有目共睹的,但这些也是有原因的,比如曾经的房价洼地,低廉的房价吸引了不少外地人口涌入贵阳落户,人多聚集的地方,发展速度快是很显然的,但是消费上,如果结合房价来看,真的其实贵阳的消费不算高,房租也很低水平,总体来说,生活成本,如果自己买菜自己做饭而不是下馆子或者去娱乐场所挥霍的话,3000块钱每个月在贵阳足够生存下来的。

    所以,总体上还是可以说,贵阳的收入和消费,都算是二线,但是城市建设,还是有待加强的,如果一定要说二线,那么城建可能只能算弱二线吧,这是我一个贵阳人生活在贵阳那么多年的个人的体会。

    贵阳的地理位置是不是全贵州最好的?

    对于贵州省来说,贵阳的地理位置就是最好的,毋庸置疑。

    对于全国来说,贵州就没有个地理位置好的城市,每个城市都差不多,既不靠海,也不靠近大江大河,没有平原,没有雄山奇峰,也没啥重要战略要地,实在是太平淡了。

    贵州省的地理位置中心就在贵阳,位于贵阳市的白云区,白云区也是贵阳的中心。

    对于一个省会来说,这样的地理位置是绝佳的,坐镇中央,各项指令辐射全省每一个角落,对于古时来说,政令可以比较及时快速的到达,也没有特别偏远的地方。

    对于现在来说,各种物流运输也是比较方便,从贵阳无论到贵州的哪个角落都不会太远。 再者,由外向内也很方便,各个县市到省会也不会很远,方便办事。

    贵阳是省会,是贵州省的政治、经济、文化、科技等方面的中心,来往人流量肯定多,位于中心也可以分散人流。 贵州的交通网络都是以贵阳为中心建立的,然后四面八方扩散出去。高铁网络中心在贵阳,贵阳北站是西南地区排名前三的高铁站。高速公路网络中心在贵阳。龙洞堡国际机场的客运量在全国也能拍前二十以上。

    交通网络以贵阳为中心展开,部分原因也是因为它的地理位置优越。交通网络中心适合建立在贵阳,贵阳也因为交通网络中心而显得地理位置更加优越。

    其他城市比如遵义就要偏一点了,对外的话六盘水的地理位置还可以,连接云南,不过第一条连接云南的高铁竟然不从六盘水市过,而跑到盘州市去了。

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    贵阳属于几线城市,为什么有人说消费这么高?

    贵阳这座城市,消费为一线,相关机构划分为二线,贵阳人自我感觉为三线,网络喷子口中为世界一线。

    去年、前年在相关机构划出的中国城市划分中,将贵阳划分为二线城市。

    我在贵阳生活这么些年,再加上最近对贵阳有那么些微微研究,我觉得贵阳还算不上二线,可以算一个比较强的三线城市,这样的定位更合适一些。

    贵阳作为一个经济相对落后省份的省会城市,其发展也是比较落后的,也就是最近几年有了比较快速的发展,在这种快速的发展下,很多媒体会报道有关贵阳的一些事件,比如经常说贵阳的大数据产业、旅游产业,说贵阳经济增速在省会城市排名第一之类的,所以贵阳在网络上有了一点点知名度和曝光率,再加上部分人对这些报告的过度解读,使得有些人对贵阳非常没有好感,看到贵阳就开喷。

    讲起来贵阳也挺不容易的。贵州本来就是一个欠发达省份,即使贵阳是作为省会,也是难以发展,没有资金、没有资源,也没有基础产业支持,就算想吸点周边城市的血来发展,也只能选择安顺、黔南这些经济更弱的穷小弟,寥寥无几。

    好不容易找到旅游产业、大数据产业这种适合贵阳发展的道路,然后又是各种质疑,网络上各种招黑甚至开喷。

    贵阳的消费算是比较高的,给我的感触确实可以和一线城市的部分消费相提并论。不过在电子商务和物流运输业这么发达的今天,物价这一块也会慢慢趋于平衡,各个城市的消费将趋于统一。

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    近10年来贵州经济发展迅速,那么各市发展情况如何?分别是几线城市?

    贵州是我国西南地区的一个内陆省份,全省总面积约17.6万平方千米,以高原山地居多,素有“八山一水一分田”之说,是全国唯一没有平原支撑的省份。近10年来贵州经济发展十分迅速,其经济增速一直位居全国前三甲。2008年贵州GDP只有3350亿元,而到了2018年以及达到了14806.45亿元,名义增长了4.42倍,是我国过去十年GDP增长倍数最高的省份。

    贵州全省共下辖有9个地级行政区,其中地级市6个,自治州3个,分别是贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、毕节市、铜仁市以及黔东南、黔南、黔西南三个自治州。各市州2018年经济数据如下,从经济总量来看,省会贵阳最高,达到了3798.45亿元;其次是遵义,GDP也突破3000亿大关,达到3000.23亿元,其余城市的GDP均低于2000亿元,发展相对一般。从人均GDP来看,贵阳是贵州唯一一个人均GDP超过全国平均水平的省份,其它城市如今GDP都低于6万元,发展水平偏低,还有很大的提升空间。

    那么贵州这9个地级行政区分别是几线城市?首先需要指出的是,不管是几线城市也好,它并不能代表着一个城市的整体实力或发展情况,而且国家也并没有对城市进行过划线分级,也没有公布相关的划分标准,所以对于一些机构公布的城市划线分级,我们参考一下无妨,但也不必过于在意。对于城市划线分级,近年来讨论最多的就是由第一财经·新一线城市研究发布的《城市商业魅力排行榜》,我们就来看看吧!根据它公布的2019年榜单显示,贵州9个地级行政区分别是以下几线城市:

    二线城市:贵阳

    三线城市:遵义

    四线城市:黔东南、黔南、六盘水、安顺、铜仁、毕节

    五线城市:黔西南

    从贵州上榜的城市来看,二线、三线、五线城市各一个,而四线城市5个,没有一线城市和新一线城市,不算突出。当然,贵州虽然经济发展迅速,但它本来也是我国发展水平偏低的省份。总之,祝愿贵州未来发展越来越好!

    贵阳属于中国的几线城市?

    贵阳属于中国的三线城市吧。

    一,一线城市主要指北京、上海、广州、深圳;

    二,二线城市主要包括天津、重庆、杭州、南京、成都、武汉、大连、西安、沈阳、青岛、宁波、无锡、厦门、苏州、东莞;三,三线城市主要包括其余的省会城市,包括发展阶段的长沙、福州、济南、郑州、南昌、长春、合肥、昆明、哈尔滨、珠海、佛山等,还有起步阶段的贵阳、南宁、乌鲁木齐、兰州、太原、石家庄、烟台、温州、徐州、常州、南通、绍兴。上面的二线城市可能会进入一线城市,而三线城市可能也会进入二线城市,看城市的经济发展水平,城市GDP等等。

    成都和贵阳哪个城市大,贵阳这座城市怎么样?

    贵阳市现辖云岩区、南明区、小河经济技术开发区、金阳新区、花溪区、乌当区、白云区、清镇市、开阳县、修文县、息烽县,全市土地总面积8032平方公里,总人口为331.57万人。成都市区面积是598平方公里 这样看来,应该是贵阳市面积更大.

    贵阳将来会变成一线城市吗?

    贵阳目前在二线排名中游,然而二线和一线之间还隔着15个新一线城市,所以想成为一线,大概意味着要连超30个城市,其中包括天津、重庆、苏州、成都、杭州、武汉这些巨头城市。所以这种可能性几乎等于零。

    之所以说可能性为零,是因为贵阳目前和新一线城市的差距非常之大,比如排名新一线末位的无锡,2018的GDP是11426亿,而贵阳则刚刚突破3800亿,只有无锡的三分之一还不到。而新一线GDP最高的重庆则高达20363亿,比贵州全省都高出很多。

    其实大可不必把目标定的这么高大上,毕竟起点没那么高,地理位置没那么好,人口也没那么多,何必给自己城市背上如此重担。再者说超级都市也不是那么好当的,看似存在感很强,但是生活压力也更大。

    贵阳目前这样的发展节奏我认为就挺好,经济增速年年领跑全国,稳中求发展,扎扎实实脚踏实地,不知不觉中跑赢和自己实力相当的对手,这就是成功。民众最在意的还是生存环境和生活品质,这些比几线城市更重要。就像浙江那些二三线城市,虽说存在感不强,可是民富程度高,生活水平比很多新一线都强。贵阳的未来能成为二线上游城市就足以,如此地位已经是五百万级人口城市的很好成绩。

    贵阳作为省会、新二线城市,哪个城区更具发展潜力?

    我比较看好新花溪区。首先我们可以先排除南明和云岩两个老城区。因为随着一个城市的不断发展壮大,老城区的发展已经接近饱和。而公共基础设施的落后、城区布局的不合理、征地时人群的转移及安抚十分困难,都给老城区的改造带来了极大的成本和精力投入,效果甚至反而不尽人意。所以对于老城区来说也只是尽可能地发觉鲜有的土地潜在价值,并不会成为未来城市发展建设重心。

    而建设新城区首先在拆迁费用上就能减少很大一部分支出。其次新城区往往意味着从零开始或者本身土地建设程度还比较低,可以大刀阔斧地规划及建设排水、电力、道路等系统,利于城市产业的升级和转移。同时政府推出相关土地政策支持,会吸引更多的外来投资者来到新城区发展。所以政府更愿意把资源倾斜在开辟新城区。

    那我们放眼看贵阳的新城区,北拓的观山湖区发展相对饱和,而新花溪区作为贵阳南拓的重点城区,与贵安新区联动发展,有花溪政府坐镇,各种产业园区、城市综合体在这里逐渐建成完善,因此我比较看好新花溪区的发展潜力。

    贵阳什么时候会跻身一线城市?

    最近刚刚被评为“新一线”的昆明,让贵阳人有些按捺不住了,为什么?因为2018年,昆明人均GDP是76387元,而同期的贵阳,人均GDP是78449元,高于昆明,明显比昆明更富裕一些,但是现在为什么昆明被评为“新一线”,而贵阳仍然被认为是二线城市?

    △贵阳市中心花果园CBD,人气最热闹的商圈

    这要从一线城市、二线城市的划分标准上说起,所谓一线二线三线,其实算是一个比较通俗的说法,更为有参考意义的说法,叫做超大城市、特大城市、大城市、中等城市等,划分的主要依据就是城区的常住人口:

    (1)超大城市:城区常住人口1000万以上

    (2)特大城市:城区常住人口500万至1000万

    (3)大城市:城区常住人口100万至500万,其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市,100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市

    (4)中等城市:城区常住人口50万至100万;

    昆明2018年年末常住人口达到685万人,而贵阳2018年的年末常住人口仅为488.19万,还没有到500万,不过,最近几年,贵阳的人口增量还是比较可观的,光是2017~2018两年,贵阳的常住人口增量就达到了18万左右,可以说是一个非常大的体量了,属于人口净流入城市。

    △贵阳观山湖新城区

    未来,当贵阳人口突破500万的时候,到时候的城区面积肯定会扩张更大,包括双龙板块、清镇、甚至北部的三县,南部的花溪,甚至还有贵安等板块,还有贵阳——安顺同城化的进程,也会加快,贵阳城区的版图可能也会随之而扩大。

    其实,现在看贵阳的地铁规划也就看得出来,包括s1、s2等线路,都是连通贵安的,贵安新区虽然现在人气不太旺盛,但是未来如果主城区人口增量达到一定的饱和程度,从主城区人口往周边城郊溢出也不是没可能,地铁和市政道路修好了,更关键还是要有产业和人口来填充城市的“血肉”。

    △贵阳奥体中心,全省最大

    贵阳想要跻身一线城市,必须要做的一点,就是千方百计扩大人口增量,早日突破500万人口大关,并且向着1000万人口努力,按照规划,未来的贵阳——安顺同城化之后,黔中地区的人口是要以千万来计数的,贵阳的省会城市首位度一旦得到提升和加强,那么跻身一线城市也是指日可待的,就看省城的扩张速度和力度了,按照我们比较乐观的估计,大致在5~7年左右,一线大城市的标准就触手可及了。

    贵州省如今发展迅速,未来有可能出现新的一二线城市吗?

    现在已经是有二线城市的——省会贵阳,贵阳的城市建设,特别是花果园和观山湖这些板块,如果去过就一定会感叹,西部原来真的发展这么迅猛,高楼大厦拔地而起,繁华商圈车水马龙,而且,贵阳人均GDP并不低,最高的一个市辖区——观山湖区,2019年人均GDP是达到17万多的,这个水平,对于西部地区而言,已经是很高的了,2019年上海的人均GDP也才是15万多。

    而且,除了省会贵阳以外,贵州省内的第二大城市,也就是遵义,在西南地区非省会城市里面,排名也是靠前的,毕竟,遵义作为一个地级市,能够拥有2019年GDP是3483.32亿元、年末常住人口630.20万人,这种规模,在地级市的范围内,还是比较有优势的,更何况,茅台也是在遵义的仁怀产的。

    未来随着城市群的发展,特别是黔中城市群,贵阳和遵义以及周边的安顺等城市人口密集区域,肯定会吸引更多的人口流入,最近几年,贵阳的人口一直都是净流入,从2009年到2019年这10年间,常住人口几乎增加了100万左右,可见,省会城市贵阳虽然作为二线,但是增长的力度还是非常瞩目的。

    从2010年花果园开始大规模建设以来,贵阳的城市体验就非常有大城市的感觉了,一片片高楼大厦和耸立的地标建筑,宽阔的马路,穿梭的立交,拍出照片来都相当的震撼,甚至能够让人产生一种身在沿海一线城市的体验感。

    但是,目前的贵阳人口还是只有500万左右,还是处在二线城市的水平,未来如果省内省外的人口流入增加,人口规模和城市建成区进一步扩大,那么贵阳率先成为贵州省内的一线城市的可能性是存在的。

    就好像四川成都那样,举全力打造出一个大省会的格局,如今很多原先在外打工的四川人,都回到了自己的省会成都打拼,想想贵州有4500多万户籍人口,常住人口3600万,这中间的差值达到900多万,光是这900万人中间的一半,哪怕是500万人口回流到省会贵阳,那都是很了不得的规模,黔中城市群人口突破1000万的规模,也是可以想象的。

    原先都说贵州的地无三里平,交通不便,但是,如今贵州以及是县县通高速,高铁网络也是四通八达, 贵阳甚至成了全省的高铁枢纽,未来能够在西南板块立足也是很理所应当的,山区城市一旦扩张发展起来,爆发力和势头都是相当惊人的。

    虽然周边有着昆明、重庆、成都,甚至是来自广州的吸引力竞争,但只要做足省内人口回流这张好牌,提升贵阳的省会城市首位度,那么相信未来的贵州,一定能够多出现几个一二线大城市的,当贵阳某天达到了一线的水平,那么遵义离二线城市,也就不那么遥远了。

    贵阳现在是几线城市?

    2017年,新一线城市研究所发布的《2017年中国城市分级名单》中把贵阳划分为二线城市。如下所示。

    从图中可以看出,贵阳是二线城市。

    由于贵阳升级为二线城市,我们公司工资总额提高了,所以每个人基本工资提高了300元(工资增加是真,二线城市这个原因是个小道消息)

    对于贵阳这个二线城市我们再分析一下

    请注意,在图中有一个一线城市,然后又有一个新一线城市,再是二线城市!

    新一线这个名字有点特别,既不是一线也不是二线。按阶梯的划分贵阳就是刚好处于第三阶梯。

    我们大众所理解的一线城市就是处于我国城市中的第一梯队,二线城市就是第二梯队,然后以此类推。

    如果以取名字来分等级,那我取名超一线城市、一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市,那处于第三阶梯的贵阳是不是就是新一线城市?贵阳立马就变一线城市了,想想就刺激!

    所以我认为贵阳应该是三线城市,一线城市就只有北上广深,之后的重庆天津武汉等城市才是二线城市,贵阳是三线!

    2017年,贵阳的GDP总量在全国排名61,前面还有60座城市都比贵阳强,虽然贵阳这几年以来发展迅猛,但是给我们贵阳二线城市的名头,我们受之有愧。

    研精致思,本人专注贵阳那点事!

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