货车双驱是什么意思？
1、双驱单导：就是两排驱动轮，一排转向轮，这类车型最多，两排驱动轮，通过性能好，动力好，但转向安全与可靠性不如双导的好；
2、单驱双导：就是两排转向轮，一排驱动轮，在路上看到的就是驾驶室下面有两排4个轮子的那种，这类车不是很多，一般双导的车都会配双驱，此类车特点是转向安全、稳定性很好，但驱动性不如双驱的好，比如有时候车轮打滑，但车却走不了；
3、单导单驱：就是一排驱动轮，一排导向轮，这类车也很多，一般是轻型货车，其转向性、驱动性都不如以上两类车，但作为轻型货车，这样的配置就够了。
4、同一款车，会有不同的发动机、变速箱、后桥，是为了满足不同的车主、根据自己不同的需要、资金状况而配置的，一般是厂家在厂里装配好的，由车主自己选择购哪一类型的车，就象同一款小轿车有标准型、舒适型、豪华型等一样。
5、这些车，一般是外观基本一样（当然，双导双驱、单导双驱、单导单驱车车轮会明显地不一样），舒适性、动力会根据不同的配置而不同。
六轴单驱，双驱货车统一限重49吨！到底是真是假？
6轴单双驱自重差不多，从原来55吨，降至49吨安全系数也高了，又搞什么单驱46吨，双驱49吨，全国单双驱不统一，太混乱了，物流配货也太麻烦，让单驱也没法跑，也给单驱的一点生存空间吧！贷款分期买车现在本还没过来，现在搞什么46，49，闹的车也不好跑，卖车单驱不好卖，净坑了这些单驱半挂了，开车容易吗？望专家能为单驱考虑一下，简直要了命呀！强烈要求6轴全国统一49吨
双桥车是怎么驱动的？
双桥车的驱动的方法如下： 双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱动，当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力，车辆无法行驶，所以要打差速锁，使前后桥无转速差。 有些人认为开了差速锁时才是双驱，是不正确的。而像一些部队的野战卡车则是双桥并联驱动，变速箱出2根传动轴，当有一桥空转时另一桥不受影响，车辆照样可以开动，但是这种车辆必然自重大，成本高，底盘高，灵活性差，不适用于公路行驶。
想了解一下货车单驱双驱怎么区别？
前四后八，前四后十是指货车前后轮的数量，前桥后桥是指车箱底盘的钢板梁，双桥车的核定载重量要大于单桥车，