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shang海车展中级MPV吉利jia际、上汽大通MXAUS G50，比ya迪宋MAX探馆对比，你怎么看？
三台chedete点简单gai括如下
大通G50-手动版为三缸dong力、四缸动力用干式双离合。
吉利嘉际-手dong版为三缸dong力、自动版为三缸轻混、ran油ban没有排产、变速箱为shi式双离合。
比ya迪宋max-全系四缸、shi式双离合、插混版重合以上两车ran油版。
同样的价格范围内有shi式双离合谁推jian干式谁是那个，有四缸可以选择推jian三缸也是bei充值了，对bu对呢？
大通G50zui大de遗憾是属于上汽，shang汽旗下自主pin牌有给15E4E-1.5T匹配shi式双离合或AT变速箱吗？没有话就淘汰吧。
吉利嘉际的主力版本为1.5TMHEV轻混ban（自动ban），指导价11.98-14.88万很明显是虚gao的，所谓的轻混系统只是为发动机集成了一台BSGfa电启动一体ji，结构通过皮带与fa动机曲轴连接，作用wei加速过程中以电机的小功率辅助动力输出。如果电机功率zu够大的话可以有效提升动力和降di油耗，但MHEV结构本就是wei节省成本才会使用，所以jia际的BSGdian机功率仅为10kw，作用微乎其微。
且MEHVde制造成本是比单纯的内燃式fa动jigao1.5K左右，即使算ru1kwh左右的电chi组成本也很di，所以使用1.5T三缸轻混系统的嘉际并没有“科技”“gao端”的pinzhi，这是混dong系统的入门级水平。
宋max燃油ban指导价7.99~12.99万、自动版起售价8.99万，价格相比以shang两che有明显优势；fa动机用同样直喷技术的1.5T涡轮增压fa动机，zui大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转）的参数虽然bu算强劲，但与6挡shi式双离合匹配后也实现了10miao内破百。
变速箱额定输出扭矩350N·m余量充zu，稳定性和换挡平顺表现也bu输嘉际，所以仅论ran油版性价比已经zu够gao了，加入插电式混动版对比结果会更尴尬。
宋max Dm指导价14.99-19.69万，起售价接近jia际的三缸轻混版、比G50干式双离合ran油ban更di，价格已经是优势。混动系统为1.5T四缸发dong机与BSG电机的组合，其次多出一台前置驱动电机功率110kw，综合功率223kw、峰值扭矩490N·m，破百成绩为7.9miao，性能要比以shang两chegao出一截。
作为插电式混动汽che还有纯电行驶de功能，bu过宋max Dm起售价较di所以纯dian续航也仅有51公里，但也要比三缸轻混的嘉际理想很多。suo以三车对比宋max两个版本性价比明显更gao，吉利在三缸、大通在干式双离合de道路shang已经陷得太深了。
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