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自动挡汽车的N挡有什么用

时间:2024-03-29 01:22:18 浏览量:1612

    自动挡只有prnd四个

    自动挡汽车的N挡有什么用?

    一般自动挡分为P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。

    • P(Parking):停车、驻车时使用,本质上来说与N当档一样都是空挡,但是P档多了一套驻车棘爪齿轮,利用驻车钩子卡住棘爪,锁紧汽车变速箱以后的传动部分,使汽车不能移动。一般只有在长时间停车、驻车、熄火时使用,要注意的是:车辆一定要在完全停止后才可使用P挡,否则驻车棘爪齿轮有可能会损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关。另外,一般的汽车只可以在P、N两个档位才能启动发动机。
    • R(Reverse):倒挡,顾名思义倒车是需要使用,原理是利用锁止变速箱行星齿轮使输出动力方向发生改变。通常需要按下拨杆上的解锁按钮,才可能换挡移至“R”挡。有一些电子按钮式换挡则利用电子锁止判断。要注意的是:当车辆尚未完全停止时,严禁按下锁止按钮强行转至“R”挡,此时会使变速器会受到严重损坏。
    • N(Neutral):空挡。与P档是一个档位,不同的是此时驻车棘爪不就位,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。一般短暂停留、等红灯时,挂N档拉手刹。
    • D(Drive):前进挡,一般行驶时挂入D,踩油门,车辆即前行!早期的车有D1、D2等,都是低速档,一般在湿滑、冰雪路时,挂入,以限制升档,最新型的自动变速箱基本上已经不再使用。
    • S(sport)档,严格来说,S档并不算一个档位,只能算做一个模式,当切换到此模式时,发动机转数会提升,变速箱tcu会延迟升档、提前降档,获得更大扭矩。毋庸置疑,S档会费油!
    • M(Manual)档,变速箱的手动模式,手自一体就是这里来的,也就是说,在特殊路况下,可以让驾驶人员手动切换当前行驶档位,以更适应驾驶者需求,需要说明的是,处于保护变速箱的原因,有时候手动模式并不一定能立即就位,特殊情况下,即使在手动模式,变速箱也会在tcu的控制下,自动升降档,以保护变速箱。
    • L(low)低速档,一般在下长坡时,切换到此档位,以利用发动机阻力降低车速,由于汽车刹车盘、片,在高温下有刹车衰减,因此,下长坡只利用刹车控制车速会导致刹车盘、片过热,发生刹车衰减,刹不住,十分危险,因此,一般下长坡一定要切换到L或M档控制发动机不升档。另外特别说明的是,L档不是爬坡档,爬坡时不要切换L档,长时间用L档爬坡会导致变速箱过热!

    自动挡汽车N、P、D挡位的英文全称是什么?

    大多数情况下,档杆的英文全称知道了也并没有啥用,只能算是个知识点吧。

    大部分车主都不会记得的,用习惯了就好了。我最近遇到一个车主,他觉得英文不好使,然后就在档杆那里标注了中文,看起来还蛮接地气的,哈哈。

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