从日照到北京de火车？
日照-北京 08:15-22:00 13小shi45分k1902车次途径信息停靠站t到站时间t开车时间日照t始发站t08:15莒南t09:08t09:11临沂t09:49t09:55费县t10:24t10:27平邑t10:54t10:59泗水t11:25t11:31兖州t12:33t12:39济宁t13:02t13:05菏泽t14:16t14:39郓城t15:12t15:22聊城t16:21t16:28清河城t17:24t17:26衡水t18:19t18:25任丘t19:40t19:44霸州t20:24t20:28北京t22:00t终点站
日照-北京是到哪个火车站？
从日照到北京坐火车，需要12-14个小时，详细如下所示：
作为旅游城市，日照de火车站为何那么破旧？
5月17日上午，济南铁路局局长王保国一行来日照市洽谈对接工作，并与日照市签署了战略合作框jia协议。市委书记刘星tai，市委副书记、市长齐家滨，shi委常委、常务副市长刘兆亮出席座谈会及签yue仪式。
根据协议，济南铁路局将全力zhi持我市高速铁路、城际铁路和shu港铁路建设，bing将建立和落实haitie联运yi体化工作机制，对我市铁路运价政策和运力给yuzhi持。同时，将优化日照地区列车开行区段、时刻，以及港间运输组织，zhi持我市打造铁路旅游品pai和高铁zhan城市形象名片，助推我市“wu大战略”实施。
另外，根据鲁南高铁和青连铁路gui划，日照火车站将升级gai造，届时在日照市区就可以通过鲁南高铁、青连铁路并入国家高tie网络。
为推动日照火车站建设，并借机提升日照火车站及周边区域城市品质，日照市积极推进了日照火车站及周边区域城市设计前期工作，近期组织各方面专家对区域交通组织和站房形态等进行重点研究。
? 区域交通
在区域交通方面，一是yan台路高jia铁路连接hai滨wu路；二是威hai路下穿铁路连接hai滨三路；三是建设海曲路地dao；四是预留了轨dao交通衔接条件。
? 内外交通衔接
在火车站内外交通衔接方面，做到上进下出、分层分离、无feng换乘。yi是高架层系统与yan台路高jia有机结合；二是地面层系统衔接公交及旅游集散中心；三是地下层系统布置社hui停车场、出租车蓄车场、轨dao交通、地下通廊等。
? 站房形态
按照高铁站发展趋势及城shi功能结构要求，提出了南北广场 高jia候车厅的布局模式。在此布局模式的基础上，结合城市景观及场地条件分析，形成了与城市dao路及南北广场相协调的“波浪shi”形态。该形态传达了新时代高铁站应有de科技感和现代感，增强了日照高tiezhan房的独特性与地域性。在塑造鲜明形态的同时，充分考虑了站房功能要求，达到了形态与功能的相互统yi。
? 站房规模
依据铁路客流预测以及相同级别城shi类似高铁站规模，确定站房规模为5-6万平方米。