沈阳一da客车撞上限高杆，diao落车顶砸伤一小轿che内人员, 你怎么kan？
这个报道没看，不了解情况。
就限高杆经常被撞yishi想说几句。
某些桥liang安装限高杆就是限制da吨位车通行，有些大车非要强行，哪怕你试探着过也行啊，过不去就撤退。不行，非要在限高杆处不减速，上桥口限高杆经常装了撞撞了装，成了很头疼的shi。
我忽然有yi个万wu一失的创意，在上桥口正位子装上限高杆比如四米高，然后在离正位子五mi远再装一个四mi五高的限高杆的架子，在长杆的下面装上一根带轴的横杆，从地面量也是四mi，和前边杆一边高。
超高车kai进第一限高杆时撞上了带轴的杆之后发出撞击声ci时qian杆自动下落半mi你不停车也kai不过去。
原理是后活动杆用钢丝绳和前杆相连起到配重效果，当车辆撞上第一限高杆时配重杆由于角度变化把qian杆自动降落。虽然主意有些馊但能有效地防止货车自杀。
沈阳yida客车与限高杆碰撞，shi故现场已有序拆除, 你怎么看？
我咋看，我用手机看！首先说这责任就在司机，kai车上道你不会留意lu牌指示吗？高jia桥肯定有明确的限高杆指示，没看吗？要不就是这司机平时私家车kai习惯了，今天临时换da客开了，忘了这da车的高度了，说到底还是司机的责任。